作為社區(qū)團(tuán)購(gòu)的重要戰(zhàn)場(chǎng)，生鮮電商越發(fā)火熱。

生鮮電商迎來了熱鬧的上市熱潮，前有叮咚買菜，后有每日優(yōu)鮮，同時(shí)還有錢大媽、百果園等生鮮品牌的加入，誰(shuí)都想成為上市第一股，一場(chǎng)激烈的生鮮電商上市爭(zhēng)奪戰(zhàn)就此展開。

對(duì)于每日優(yōu)鮮，相信大家都比較熟悉。

成立于2014年的每日優(yōu)鮮，也算是社區(qū)團(tuán)購(gòu)的一名老玩家了。

赤焰信息上次也給大家報(bào)道過，每日優(yōu)鮮在4月份秘密遞交了招股說明書，最快將于六月中下旬公開交表。

說起每日優(yōu)鮮，相信大家會(huì)聯(lián)想到它的前置倉(cāng)模式。

每日優(yōu)鮮之所以能夠提交上市說明書，是因?yàn)樗_啟的前置倉(cāng)，為它贏得了很多忠實(shí)粉絲，也為它帶來了新資本追加的投資。

作為首家開啟前置倉(cāng)模式的社區(qū)團(tuán)購(gòu)的平臺(tái)，每日優(yōu)鮮成立七年，已經(jīng)開出了16所城市，在此行業(yè)中，已經(jīng)是很了不起的成就了。

可惜，偏偏每日優(yōu)鮮遇到了“難纏”的叮咚買菜，叮咚買菜成立于2017年，卻能在短時(shí)間內(nèi)頻獲融資，上線國(guó)內(nèi)的29座城市，超過了每日優(yōu)鮮。.

因此，每日優(yōu)鮮昔日的光彩，被叮咚買菜所奪取，面對(duì)洶涌來襲的社區(qū)團(tuán)購(gòu)新玩家，每日優(yōu)鮮還在繼續(xù)發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)住前置倉(cāng)戰(zhàn)局的局面。

每日優(yōu)鮮和叮咚買菜一樣，都看中了潛力巨大的上海市場(chǎng)。

如今，叮咚買菜的前置倉(cāng)在上海市場(chǎng)已經(jīng)高度飽和。

截至目前，叮咚買菜在上海擁有400多家前置倉(cāng)，通過BD拉新，BD職位也基本處于飽和。

反觀，每日優(yōu)鮮在上海布局了114家前置倉(cāng)，遠(yuǎn)比不上叮咚買菜。

單單前置倉(cāng)數(shù)量，每日優(yōu)鮮就比不上叮咚買菜，更不用談單量和最終目標(biāo)了。

每日優(yōu)鮮為了縮短跟叮咚買菜的差距，只能加快速度，大力招募新BD，沖刺單量和布局更多的前置倉(cāng)站點(diǎn)，才能與叮咚買菜相抗衡。

想要開啟前置倉(cāng)模式，請(qǐng)長(zhǎng)按圖片，掃描咨詢

不過，每日優(yōu)鮮為了增加自身優(yōu)勢(shì)，跟叮咚買菜相競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)在價(jià)格上做出一些改動(dòng)。

比如每日優(yōu)鮮搭配優(yōu)惠券后，兩個(gè)西瓜僅售39.8元，而叮咚買菜同品類的西瓜，單個(gè)售價(jià)就超過30元了，這也是每日優(yōu)鮮當(dāng)前所能采取的策略。

對(duì)于每日優(yōu)鮮來說，盡管前期比不上叮咚買菜，但是它正在以驚人的速度快速追趕。

目前，每日優(yōu)鮮上線了16所城市，前置倉(cāng)數(shù)量超過1500個(gè)，已經(jīng)反超1000多個(gè)前置倉(cāng)的叮咚買菜。

因此，我們可以看出每日優(yōu)鮮正在以更密集的前置倉(cāng)數(shù)量，布局每個(gè)城市，每一片區(qū)域，有機(jī)會(huì)贏下這場(chǎng)前置倉(cāng)大戰(zhàn)。

面對(duì)前置倉(cāng)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，相信很多商家也想在社區(qū)團(tuán)購(gòu)中開啟，可是卻缺少專業(yè)工具的支持。

赤焰社區(qū)團(tuán)購(gòu)系統(tǒng)（微信ID：chiyanmary），支持商家開啟前置倉(cāng)玩法。

系統(tǒng)支持對(duì)應(yīng)團(tuán)長(zhǎng)自動(dòng)更新前置倉(cāng)商品數(shù)量，能針對(duì)性地將商品推薦給用戶進(jìn)行推銷，帶動(dòng)商品銷量。

為了提高商家的履約效率，赤焰信息社區(qū)團(tuán)購(gòu)系統(tǒng)（微信ID：chiyanmary）提供了“區(qū)域配送”功能。

借此，該經(jīng)銷商可以事先將業(yè)務(wù)覆蓋的社區(qū)按區(qū)域進(jìn)行線路的劃分，每條線路只需要安排一輛車配送。合理規(guī)劃，讓司機(jī)少跑冤枉路，商家少花冤枉錢，大大提升配送效率。

系統(tǒng)提供“區(qū)域配送”功能，商家可以將門店按區(qū)域進(jìn)行劃分和串聯(lián)，制定最合理的車輛配送線路，以“一個(gè)區(qū)域、一條路線、一輛車、一位司機(jī)”的“四個(gè)一”配送模型，實(shí)現(xiàn)最高效的配送，降低車輛配送時(shí)間和成本。

如果你也想跟每日優(yōu)鮮一樣，在社區(qū)團(tuán)購(gòu)中獲得更大優(yōu)勢(shì)，可以借助專業(yè)的工具，開展前置倉(cāng)模式，搶占更多的發(fā)展紅利。